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自9月4日中小学开学以来，南京市交通安全责罚“一校一策”遑急举措之一，5条“肆业线”定制公交及金陵中学河西分校公交包车浮现继续安稳首先，与弘大学生、家长一起早出晚归。那么，首先两周以来，客流若何呢？记者从南京交管部门获悉，上述公交浮现在开学第二周的客流量虽剖判逾越第一周，尤其是B12板桥新城总站—岱善路北浮现客流量增长70.8%。而从年齿漫衍上来看，“肆业线”的乘客群体除了学生除外，主要为60岁以上老东谈主。

最高上浮70.8% ，“一老一少”更爱坐“肆业线”

开学以来，南京交管部门会同公交部门在“肆业线”沿路干事的9所学校门前建立了对应定制公交浮现展示牌，直快学校师生与家长更为明晰直不雅地掌持首先浮现、发车时辰。跟着第一周的“磨合期”往常，定制公交乘员刷卡数据在第二周举座上升剖判，尤其B12板桥新城总站—岱善路北浮现客流量增长70.8%，日均约有124名乘客，是五条“肆业线”内部学生刷卡总额最多、占比最大的浮现，公交部门每天至少安排4辆公交车保险该浮现首先。

除了B12浮现，B11阅城国外南门—汇景西路、B13北京东路•兰园单轮回、B14尧顺佳园南单轮回和B15宁工新寓—清河新寓这四条浮现的乘坐率并不乐不雅，天然第二周乘客数目也剖判同比飞腾，但只好B11的日均刷卡数目安稳在50东谈主傍边，其余3条浮现日均不逾越25东谈主，且学生占比率仅在4%—20%之间犹豫。

从年齿漫衍上来看，“肆业线”的乘客群体除了学生除外，主要为60岁以上老东谈主。由于上述浮现首先时辰简短对应邻近学校的上、放学时辰，定制公交为“爷孙配”接送学形态提供了一定直快，一老一少的合伙搭车也不错为学生父母减少黄雀伺蝉。

优化沿路“绿波带”，上学路攥紧每一分钟

开学短短两周，交管部门、公交部门等对定制公交的路面首先投注了无数元气心灵，及时监控浮现首先情况，家长可在定制公交“优点出行”APP后台及时检察到学生乘坐公交车的准确位置。近日被央媒东谈主民日报“点名”的公交专用谈和对应信号配时有缠绵也进展了遑急作用，通过严查严管岑岭时候纯真车占谈违纪、加强公交专用谈重视保险、优化对应门道的信号配时，交管部门不竭进步“肆业线”和公交包车的通行后果。

开学第一周，交管部门牵头逐个干系金陵中学河西分校学生乘坐公交包车的家长盘问观念，部分家长反应，“今天孩子迟到了3分钟，上学路上公交车是不是会有点堵”。笔据路测调研，南京交警信号配时中心对定制公交包车路过的浮现进行摸排，并于9月6日完成了最新诊治，接近9公里的路程中新增邺城路、乐山路等三条潮汐式绿波带，特意在接送学时段进展作用。

南京市公安局交管局治安责罚大队民警薛菁菁先容，不单是是建立绿波带，交管部门还笔据内容路况和家长的提出，新增补了邺城路•平良大街站来接送隔邻学生，同期主动符合送学岑岭路况，将送学浮现进行微调，从“奥体大街—庐山路”改成“梦都大街—松花江东街”并安排警力征战，确保单程时辰严格狂放在20分钟以内，提高包车接送学后果。现在，乘坐该浮现高放学的学生已由30东谈主加多至41东谈主，仙林南外等学校的定制公交包车准备责任正在稳步鼓吹中。

集约高效出行，不竭鼓吹定制公交栽植

2023年“中国医师节”活动大会现场。福建省卫生健康委员会供图

除了南京，本次秋季开学还有多个城市主动发展集约化出行神志，全力缓解校园邻近交通拥挤、保险学生安全高放学。

在北京，明确“通学公交车”既辩认于专用校车，也辩认于芜俚公交，通过市交通委、市教委牵头，学校多轮次搜集学生家长需求，交通、交管及各试点区笔据学校提供的通学需求，最终完成四个区、13所学校试点敞源泉批25条通学车浮现，9月1日已参预试首先，共设通学车站点97处。

不仅如斯，北京市教委还组织学校从老师、家长中招募弃取随车志愿者，公错杂团配备通学车司机，民政局会同试点区、各街谈派东谈主重视高下车站点治安，勾通公安交管力量，从上学到放学各挨次无缝联贯，造成竣工干事闭环。此外，南宁、彭州等多地也已连续试点开展定制送学公交干事，接下来，南京交管部门还将都集干系单元，不竭优化定制公交出行体验，直快学生、家长乘坐大师交通高放学。通信员 宁交轩 扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

校对 徐珩太阳城娱乐捕鱼